Gambar Official 2012 Hyosung GT650 dengan Headlamp Baru . . . Berarti GT250 nya disinyalir Begini Juga

Bro sekalian, masih inget artikel tmcblog tentang gambar spyshot motor yang disinyalir Hyosung GT 250 Naked bike Yang pake Haedlamp Streetbike? Di Artikel tmcblog yang banyak di back-link sama blog -blog India tersebut terlihat Hyosung GT250 sedang di test menggunakan Headlamp tipe Baru . . . Nah ternyata di Brazil Versi 2012 dari street bike GT650 bentuk headlampnya sama persis seperti gambar spyshot tersebut . . . so Berarti GT250 nya disinyalir Begini Juga (pake headlamp baru) 

Dari info yang tmcblog dapet juga diketahui bahwa spidometer dari motor ini terlihat tidak banyak berubah signifikan, kedok lampunya yang di bentuk mengikuti bentuk spidometer stock nya GT650 lama . ..  yup efesiensi cost lah   . . . Nahh Gambar spyshot sebelumnya disinyalir Kuat adalah Hyosung GT250, hal ini dapat dianalisa dari bentuk sasis twinsparnya . . . GT250 twinsparnya seperti deltabox, sedangkan GT650 twinsparnya seperti Suzuki SV650 series yang terdiri dari 2 batang turbular

BTW, Hasil jejak pendapat pengunjung tmcblog yang lalu berhasil menyedot 504 responden dengan hasil 62,5% menginginkan GT250 menggunakan Lampu streetfighter seperti yang diberitakan di artikel ini . . . sedangkan 24,5% memilih Half Fairing dan hanya 12,7% yang menginginkan lampu bulet plus windshield mini Versi lama . . . so apakah GT250 yang akan dirilis Honlei akan menggunakan lampu jenis ini . . . kita simak nanti sambil cari-cari bocoran via sportisi motor sport . . . silahkan dikunyah kunyah info ini, share komentar bro semua dan semoga berguna.

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/12/gambar-official-2012-hyosung-gt650-dengan-headlamp-baru-berarti-gt250-nya-disinyalir-begini-juga/

V-Ixion Digerogoti tapi cetak Rekor tertinggi ?

Bro Sekalian, Dua Artikel Mbah edo bila tidak dibaca secara mendalam terlebih lagi kalo cuma baca Judule doang akan menghasilkan intrepretasi yang membingungkan . . . Bagaimana Nggak . . . di satu sisi V-Ixion digerogoti Oleh NMP tapi disisi lain V-Ixion  Cetak rekor tertinggi . . . Bingung tho . . . artinya apa? . . . satu yang TMCBLog bisa ambil jalan tengah analisanya . . . Pasar Sport Mid-End Berkembang Namun Naiknya angka distribusi retail V-Ixion tidak linear dengan kenaikan Perkembangan Pasar.

Maksute piye tho mas ? . . . Jadi gini sebagai ilustrasi Kita ambil yang sederhana . . . Misalnya, Tahun lalu Pasar Jeruk itu cuma 20 butir per bulan . . . nah sekarang pasar gundu mencapai 30 Jeruk per bulan. Tahun lalu Jeruk Merk A berhasil menjual 11 butir gundu . . . per bulan  . . namun tahun ini berhasil menjual 13 butir gundu perbulan . . . lha mirip tho? Penjualan Naik tapi sharenya berkurang.

Kenapa hal ini bisa terjadi. Pertama . . . tahun lalu ( sampai agt 2010) V-Ixion itu seng ada lawan mas bro . . . lHa sekarang? Ada New Megapro plus hadir pula adiknya Byson plus mungkin pretelan lainnya diluar kedua raksasa Honda dan yamaha seperti Pulsar series dan lain lain . . . Paleng nggak pangsa pasar pasti terbagi bagi kan, apa lagi product knowledge masing masing pabrikan sudah sama sama kenceng informasinya via kemonceran perkembangan dunia digital dan internet.

FYI dari data Pak edo V-Ixion perbulan selama 7 bulan berjalan 2011 rerata berhasil terdistribusi  20.400-an unit per bulan, Tahun 2010 pada periode yang sama 17.800-an unit.

Sumber : http://tmcblog.com/2011/08/12/bingung-euuy-v-ixion-digerogoti-tapi-cetak-rekor-tertinggi/

Berapa importir umum memberi harga KTM Duke125….??

Walau belum ada konfirmasi BAI bakal mendatangkan ketanah air, namun tidak ada salahnya kita membahas lebih dalam tentang motor hasil gotong royong pabrikan Austria-Bajaj ini sebab IU (importir umum) kabarnya telah tertarik memboyongnya kejalanan Indonesia…

Dalam berbagai review, mayoritas memberikan nilai nyaris sempurna terhadap KTM Duke 125. Mulai dari engine, ergonomi, kestabilan serta finishing. Desain Duke dikerjakan langsung di Austria. Sedang sasis dan mesin dirakit diIndia. Konsep yang mereka bangun sangat sederhana yakni bagaimana bisa menyediakan motor kecil tapi “pure big bike” ketika kita menunggangi diatasnya, kaya akan grapic serta mudah dipersonalisasi. Kemudian yang terpenting…motor harus terjangkau dikantong  menyesuaikan target market mereka yang masih ABG atau entry level….

Maka lahirlah KTM Duke125…Supermoto bersasis teralis baja ringan, suspensi up side down, desain minimalis untuk ukuran produk KTM serta striping manis pada sisi kiri kanan tanki. Terus gimana dengan performa mesin??…KTM Duke 125 mempunyai karakter mesin smooth tapi bertenaga khususnya pada putaran atas. Mesin tidak mengeluh ketika digeber pada putaran tinggi sekalipun. Kecepatan puncak tembus hingga 78mph atau setara dengan 125,5km/jam. Hal ini berkat kemampuan mesin yang enteng bergasing hingga 10,5ribu rpm. Klaim pabrikan power KTM Duke 125 mencapai 15ps. Whattt gede juga yak!!….

Semburan tenaga diperoleh dari engine DOHC 4klep, single silinder, liquid cooled – fuel injeksi. Engine KTM Duke125 bagaikan sebuah seni tingkat tinggi. Seperti yang diungkapkan oleh salah satu website terkenal….

Didalam mesin dipasang sebuah balance shaft untuk meminimise getaran. Konstruksi mesin memungkinkan engine kompak dan ringan.  Gimana dengan pengabut bahan bakar???…

Lupakan Mikuni atau Keihin. Sebab fuel injeksi KTM Duke diatur dan disuplai oleh Bosch. Torque…. power delivery terasa smooth sehingga kestabilan pada tikungan mendapatkan bintang penuh dari MCN. Hal ini juga tidak lepas dari konsentrasi massa (mass central) yang dihitung sedemikian rupa oleh KTM. Makanya kalau sampeyan intip knalpot baby Supermoto ini meliuk pendek ketengah menyatu dengan mesin bawah.

Garpu depan depan KTM Duke125 super gambot (43mm). Bahkan ukuran tersebut identik dengan kakaknya…KTM Superbike RC3. Asyiknya kendati bercc kecil, motor hasil kolaborasi India-Austria ini bersahabat  buat sampeyan yang bertubuh jangkung. Dalam beberapa review mereka menceritakan KTM Duke 125 masih terlihat cantik walau dikendarai seseorang bertinggi 1,91cm sekalipun. Wihh manteppp!!…

Speedometer full digital menginformasikan jarak tempuh, kecepatan, tachometer, perseneling, indikator bensin dll. LCD yang dipakai KTM  sangat jelas hingga gampang terlihat dibawah terik matahari sekalipun. Kapasitas tanki mencapai 11liter. Dari segala informasi diatas…bukan tidak mungkin seandainya IU jadi memboyong KTM Duke ketanah air, bakal banyak mata ijo ingin memilikinya. Pertanyaannya…emang harga kalau lewat IU??

Jika menilik tingginya banderol diEropa yang mencapai £3,695 atau setara dengan 48jutaan…disinyalir IU bisa mumet mematok sibaby Duke. Sebab bukan tidak mungkin lewat perhitungan kasar pajak serta keuntungan mereka, motor bisa saja tembus dikisaran 60-70jutaan. Masih mengharapkan nebus dari IU???…

SUMBER : http://iwanbanaran.wordpress.com/2011/08/10/berapa-importir-umum-membanderol-ktm-duke125/

Wow Penampakan Ducati Streetfighter 848

STreetfighter 1098

Bro sekalian, Penampakan Motor Yang disinyalir merupakan Ducati Streetfighter 848 sudah mulai mengisi jagad web. Yup Gambar diatas disinyalir merupakan Ducati Streetfighter 848 . . . secara kasat mata bentuknya nggak ada bedanya dengan streetfighter 1098 cc namun bila jeli bro akan lihat ada 5 palang pada sproket belakang motor ini . . . jumlah dan bentuknya lebih menyerupai sproket belakang Ducati superbike 848 Evo dibanding Streetfighter 1098 !!

Superbike 848 evo

 Palang sproket 848 evo ada lima sedangkan Palang sproket streetfighter 1098 ada enam. Namun secara desain . . . motor ini akan tetep mengikuti garis desain kakak nya Streetfighter 1098 dimana double exhaus berada di samping kanan motor . . . superbike series seperti 848 evo knalpotnya bertipe undertail bro. Motor ini rencananya memang akan mulai dikenalkan Oleh Ducati Italia pada Gelaran EICMA 2011 mendatang . . . 

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/09/wow-penampakan-ducati-streetfighter-848-euuy/

Yamaha New YZF-R15 Berat Disinyalir akan Hadir di India September 2011

Bro sekalian, Update info seriues datang dari Pabrikan Yamaha India . . . Yamaha YZF-R15 disinyalir berat Disinyalir Berat akan Hadir di India September 2011. . . . Yup, Walaupun bukan kabar Official dari Yamaha India, Blogger Payeng telah memperoleh bocor alus kuat ini Via jejaring Facebook. Di jejaring sosial tersebut disebutkan bahwa Training mekanik sudah dimulai dibulan Agustus ini . Bukan Hanya bocoran time linenya saja yang masuk . . . Bocoran speknya pun sudah mulai dicicil yakni . . .

Mesin 149.8 cc . . . Nah disinyalir mesin berarti mirip banget dengan versi R15 sebelumnya nih. Lalu Sproket lebih besar . . . woow spek motor sport nih, silahkan cek deh di gambar atas sepertinya iya yah sproketnya memiliki diameter yang slighly different. Lalu diinfokan ada Sedikit Penambahan Tenaga untuk mengimbangi penambahan bobot . . sedikit ?? hmm IMHO kayaknya nggak sampe ke rumor diatas 20 dk seperti yang selama ini beredar, cmiiw dan menurut Training mekanik . . . berat kosongnya 135-137 kg . . .

Lalu apa aja secara visual yang berubah . ..  Fairing tentunya . . . Info menyebutkan bagian depan seperti Visor akan sama dengan R15 lama . . . berarti bocoran blue print Visordown ada benarnya . . . secara selama ini nggak pernah kita temukan spy shot yang menggambarkan bentu visor depan motor ini euuy. Lalu SIde Fairingnya berubah . . . hmmm sudah nggak usah dijelaskan lagi, biar gambar yang menjelaskan

Roda belakang, dalam hal ini velgnya menggunakan Velg palang 10 dari yamaha YZF R125 sehingga Ban belakang akan mengunakan ban lebar 130/70/17 . . . jok terpisah, Lampu rem led yang diambil garis desainnya dari yamaga YZF R6, Bobot kenalpot yang lebih ringan dan Rear tire Hugger (spatbor kolong)  . . . hmmm, indonesia kapan? Informasi yang masuk ke tmcblog tidak ada motor sport baru di 2011 ini . . . mungkinkan di 2012 . . . bisa saja . ..  ditunggu deh di TPT . . . semoga Berguna

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/09/yamaha-new-yzf-r15-disinyalir-berat-akan-hadir-di-india-september-2011/

Motor Sportz Yamaha,… mestinya Indonesia lebih diutamakan ketimbang India …!!!

Well,… melihat persaingan antara Honda vs Yamaha di Indonesia,… ancaman Honda berikutnya adalah motor sportz …!!! Menurut Juragan,… bukan persoalan kecil nya porsi motor sportz… namun segment motor sportz adalah satu-satunya ‘harta’ Yamaha… yang belum ‘dijarah’ oleh pabrikan Honda …!!! Disini persoalannya… ketika Yamaha lebih ‘menganakemaskan’ India… padahal performance Yamaha India nggak bagus-bagus amaaat… jika dibandingkan dengan performance Yamaha di segment motor 
sportz … di Indonesia …!!!

Monggo saza dilihat… dari sisi target seringkali Yamaha India nggak memenuhi target… !!! Dari sisi penjualan juga… selama semester 1 2011… pabrikan India bisa menjual 152 rebu unit… atau 25 rebu unit per bulan …!!! Padahal pada periode yang sama … Yamaha di Indonesia bisa menjual 159 rebu  unit …!!! Walau lebih tinggi sedikit… namun terdapat perbedaan varian yang digelontorkan antara Yamaha di India dengan di Indonesia …!!!

Pabrikan Yamaha di India perlu menggelontorkan 11 varian (Crux, YBE 110, YBR 125, SS125, SZ, SZ-X, SZ-R, FZ, FZ-S, Fazer, dan YZF-R15) sedangkan di Indonesia pabrikan Yamaha cukup menggelontorkan 3 varian (Byson, Vixion, dan Scorpio 225) …!!! Itupun dengan Byson banyaknya indent tidak maksimal … bagaimana jika Byson sudah maksimal …???

Situasi sudah cukup kritis… mengingat pada semester 1. 2011… pabrikan Honda sudah bisa mengantongi 128 rebu unit di segment sportz …!!! Dari sisi portfolio product setidaknya … kalau Yamaha Indonesia mau maju… setidaknya gelontorkan 6 product yaitu Yamaha R15, Fazer, FZ-S, FZ aka Byson, Yamaha V-ixion dan Scorpio … tentu dengan beberapa basis engine …!!! Apa implikasi jika Yamaha cukup agresif …???

Pabrikan Honda akan sulit ‘menyerang’ Yamaha di segment sportz… soalnya segment 150cc… nyaris tanpa celah… ada R15 yang sportz fairing,… Fazer sportz touring, FZ-S dan FZ yang street fighter… dan Yamaha V-ixion yang high-tech …!!! Jika berani masukin cepet… 5 tahun kedepan… sudah tinggal ‘tidur pulas’ nggak khawatir akan gedoran Honda… !!! Tinggal mikirin segment skutik yang morat-marit… puenaaak thooo …??? Last,… semua nya tergantung Yamaha aza… mau fight balik ‘menghajar’ Honda atau pasrah aza …  

 Sumber : http://triatmono.wordpress.com/2011/08/07/motor-sportz-yamaha-mestinya-indonesia-lebih-diutamakan-ketimbang-india/

Siap..Siaaaap...... . . KTM Duke 125 masuk Via IU

Bro sekalian, BAI (Bajaj AUto Indonesia ) sepertinya juga berminat merilis Little Duke Series di Indonesia ini . . entah itu varian 125 cc atau pun mungkin seperti yang dirumorkan 200/250 cc. BAI melihat pasar Duke ini cukup terbuka, Secara Perbandingan Spek Mesin Bila masuk 200/250 cc maka nanti bisa disejajar kan dengan produk-produk premium  . . . Lha mesinnya DOHC dan memiliki teknologi KTM Austria Bro (Bukan KTM MoCin alias motor cinta  lho ) siapa yang kagak ngileerr coba ? Tapi untuk sementara BAI akan menunggu prinsipal Pusatnya di India . . . Mosok ya Indonesia Duluan dibanding India, begitu menurut Pak Tandju.

Alih alih menunggu keputusan BAI, Buat yang kebelet pengen nunggangin Little Motard ini . . . Importir umum kelihatannya udah mulai menggeliat duluan tuh. Adalah PT Mekar Langgeng Sentosa yang pekan ini mulai mengajukan Izin awal TPT Untuk Duke 125. Bagi TMCBlog keputusan IU untuk mencoba mencuri Start terlebih dahulu ini cukup strategic Bagi BAI . . . walaupun mungkin nggak terlalu signifikan, BAI bisa mencari tahu Feedback dari Konsumen Terhadap Motor ini . . . Tapi Jangan Lupa . . . di Jadiin tuh Duke series masuk Indonesia . . . Biar Bisa terjangkau, seperti varian varian Bajaj Lainnya . . .silahkan dikomentari dan semoga Berguna

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/05/siyap-siyaaap-ktm-duke-125-masuk-via-iu/

Ducati Diprediksi Sudah Menyiapkan Streetfighter 848 dan Streetfighter 1198

Bro sekalian, akhir April 2011 Yang lalu tmcblog sempat menggelontorkan rumor bahwa Ducati akan merilis Versi streetfighter dari Supersport Ducati 848 Series Pada gelaran EICMA 2011 nanti  . . . dan ternyata rumor tersebut bukan isapan jempol belaka . . . asphalt and rubber memperoleh sebuah foto rendah cahaya mengenai sosok yang disinyalir merupakan Streetfighter 848.

 Motor ini diharapkan menggendong mesin Twin V nya Ducati 848Evo yang pernah tmcblog test dan notabenanya memiliki tenaga lebih bengis dari Ducati 848 milik indobikermags yang juga pernah tmcblog cobain . . . Selain Street figter 848 . . . Ducati juga diperkirakan juga akan mulai memperkenalkan Versi Streetfighter dari 1198 yang memiliki kelebihan kapasitas mesin sebesar dibanding Streetfighter 1098 yang dijual seharga 420 Juta rupiah . . . Jika Streetfighter 1098 berbasis mesin Superbike 1098 . . . maka Streetfighter 2012 mendatang berbasis mesin Superbike 1198 yang dipakai Mateo . . . hmmm tambah bengis dah motor jalanan ini

Source: Bothan Spies; Photo: © 2011 Scott Jones Photography – All Rights Reserved

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/02/ducati-diprediksi-sudah-menyiapkan-streetfighter-848-dan-streetfighter-1198/

Akankah Jupiter-Z sekuat V-Ixion.......!!!!

Bro sekalian, New 2011 Honda Blade 110R sudah resmi dirilis oleh AHM . . . Targetnya pun sudah ditetapkan 33.ooo Unit Perbulan, Artinya AHM sangat Optimis banhwa penjualan Blade yang baru ini akan dua kali lipat lebih laku dibanding Blade lama yang bermain di angka Belasan ribu Unit per bulan. . Dengan Target ini, memang semakin kentara bahwa New Blade 110R memang bener benar dibenturkan ke yamaha Jupiter Z. Yamaha Jupiter Z itu menurut data Yang tmcblog dapat dari Pak edo Via komunikasi bbm kemarin adalah di rerata 31 ribuan Unit . . . So Jika memang New Blade 110R nanti bisa mencapai Target, tentu ini merupakan Pressure tersendiri bagi Yamaha Jupiter Z.

Apa yang dilakukan AHM dengan merilis New 2011 Balde 110R sebenarnya hampir mirip dengan style Perilisan New Honda Megapro setahun yang lalu . . . dimana NMP dihadirkan dengan asa bisa menggulingkan kepemimpinan Yamaha V-Ixion. hmmm silahkan fokus ke 2 Pertarungan New Blade 110R v.s New Jupiter Z  dan New megapro v.s Yamaha V-Ixion. Bro Bisa cek sekarang kondisi kedua kasus nya sangatlah mirip . . .

Blade dihadirkan sangat Fresh bila dibandingkan dengan Blade lama, ada beberapa penambahan value seperti aplikasi rem Cakram belakang . . . lawannya adalah Yamaha Jupiter Z dengan rem tromol dan Harga lebih mahal . . . coba cerminkan dengan yang satu ini . . . New megapro dihadirkan sangat Fresh bila dibandingkan dengan Megapro lama, ada beberapa penambahan value seperti aplikasi rem Cakram belakang, monoshok, spido digital . . . lawannya adalah Yamaha V-Ixion dengan rem tromol dan Harga lebih mahal . . . Mirip Tho ??

Namun (walaupun share NMP sudah semakin mendekat) Sampai sekarang V-Ixion belum tergulingkan, karena apa? V-Ixion masih memiliki banyak diferensiasi dibandingkan NMP . . . Sasis twinspar deltabox dan sistem Injeksi adalah dua diantaranya . . . yang Jadi pertanyaan, apakah New Jupiter Z akan sekuat V-Ixion dalam menahan laju gempuran Varian baru Kompetitor Yakni New Honda Blade 110R? . . . Motor nya beda, segmentasi konsumennyanya beda sport dan bebek . . . nah gimana menurut Mas bro sekalian? 

SUMBER : http://tmcblog.com/2011/08/03/akankah-yamaha-jupiter-z-sekuat-v-ixion/